JB TRC RACING

YA ESTAMOS DE VUELTA

Aunque para ser sinceros a todos nuestros lectores, ya llevábamos varios días por aquí trabajando, no nos apetecía en absoluto empezar esta tediosa rutina de vida. La vuelta al trabajo, la mujer, el vecino de arriba que hace ruidos la subida de todos los impuestos que se pueden subir, la letra que no te acordaste que te tenia que llegar y te has gastado el dinero en la playa, a base de paellas, bolsos, ungüento para los mosquitos, el flotador del niño, etc. etc., etc.
Pero aunque todo vaya mal, aunque todo salga torcido, y estemos en ese momento de Estrés Post vacacional, siempre queda una luz al final del túnel, siempre queda una rama a la cual agarrarnos después de haber caído por el precipicio, y es algo que nos une a todos o a casi todos, y no es otra cosa queeeeeeee, “POR FIN EMPIEZAN LOS NIÑOS EL JODIDO COLE”. Paz, tranquilidad, sosiego y todo ese tipo de cosas que el colegio ofrece, además por supuesto de soltar la panoja, para comprar los libros, el material escolar, el chándal del niño que ya le viene pequeño, y esos zapatos que rompen cada dos meses, y para colmo como la madre de Juanito le compra Geox, a su hijo, pues yo no voy a ser menos y le voy a comprar también unos Geox al niño, porque si no “que dirán de mi”.
También empieza la tediosa vuelta a la rutina de llevar al niño al cole, y lo que es peor, las reuniones de las mujeres, en el bar de al lado del colegio, donde les gusta criticar lo vagos que son sus maridos en casa, mientras ellas se están poniendo moradas de café con leche churros y el paquete de Marlboro para que se vea bien lo que fumo.

En fin, como veis no es que haya cambiado mucho las vacaciones, mas que en que Alonso se aleja del titulo, España empieza a jugar en condiciones al Basket, y la liga ya a empezado.
En el orden de cosas que nos lleva, que son los coches de RC, concretamente el 1/8 Pista, la cosa esta que arde ya que dos marcas de chasis y de motores pelean por el nacional 2010. Serpent 966/NOVA JB TRC y Shepherd Velox / IDM, a falta de la 4ª y ultima carrera del nacional, el Piloto valenciano Nacho López y el madrileño Carlos Peracho, son los mejores situados para el titulo, y los únicos que dependen de si mismos para conseguir el mismo. Los dos pilotos se la juegan a una carta, y con quedar segundos les basta para llevarse el Campeonato 2010. En esta ocasión, se puede decir que Carlos Peracho tiene algo de ventaja, al correr en casa, pero un fin de semana de carreras depara muchas cosas y ya se vera lo que sucede, ya que Oscar Cabezas, Sergio Montesinos y Víctor González, aunque mas remotas, también tienen posibilidades de ganar.

Por lo que JB TRC sabe al haber hablado con muchos pilotos a lo largo del verano, es que la mayoría se están preparando exclusivamente para esta carrera. Hemos sabido, de entrenamientos masivos de los pilotos, profundizando más si cabe en los repostajes y los cambios de ruedas. Un buen cambio de ruedas y unas décimas en cada repostaje, te dan un buen puñado de segundos, que visto el nivel que tienen los pilotos “Ten” bien pueden valer un campeonato de España.
Por marcas como vemos, los mejores colocados están Serpent y Shepherd, pero también Motónica, Mugen y Kyosho, pueden llevarse el gato al agua.

El año de la crisis se ha dejado notar, y se ha bajado contundentemente en el nº de inscritos, pero nadie debe olvidar que todos pertenecemos a una gran familia, que no es otra que la familia del 1/8 Pista Gas, donde la competición, la amistad, la cordialidad, el compañerismo, la ilusión, y sobre todo la fraternidad, deben de estar por encima de todo, y que el 1/8 Pista esta por encima de problemas, y contratiempos que en momentos puntuales puedan tener diversos pilotos, ya que el 1/8 Pista, la categoría reina de la velocidad, la mas grande, donde las grandes marcas exprimen su investigación y desarrollo para mejorar el comportamiento del los chasis y de los motores, la hacemos todos empezando por los pilotos base, que son los que hay que cuidar y mimar, los pilotos que empiezan, y que tiene ganas de hacer algo grande, en resumidas cuentas los pilotos que se dejan sus ahorros por correr en esta categoría tan laureada y envidiada pero a la vez, a veces ninguneada . Cuidemos de la base, para que en un futuro ellos sean los que nos sucedan en posiciones, puestos relevantes para mantener vivo lo que es mas importante “LA CATEGORIA DE 1/8 PISTA GAS”.

COMENZAMOS……………………